Отметим, что авторынок Дальневосточного ФО тщательно изучается экспертами «АвтоВАЗа». Этот завод впервые о планах экспансии своих машин в этот регион заявил еще в ноябре 2002 г. А в 2003 г. в Благовещенске, Хабаровске и Владивостоке были открыты региональные управления продаж. Более того, для того, чтобы привлечь внимание потребителей, руководство «АвтоВАЗа» организовало акцию «Дальневосточный маршрут» – двухнедельный пробег вазовских машин от Благовещенска до Владивостока. Однако это не дало больших результатов: УРП завода ежемесячно продают порядка 20-30 машин или вообще не продают ни одной. Как например, в феврале 2004 г., когда «АвтоВАЗ» не поставил ни одной машины в УРП Мурманска, Марий Эл и Мордовии. Руководство «АвтоВАЗа» говорит, что завод стремится охватить сбытовой сетью всю страну и занять место на рынке, пусть и продавая только несколько десятков автомобилей в месяц.

Во-вторых, 30 марта 2005 г. компания ООО «СП БИЗНЕС КАР» стала лауреатом престижной премии «Российский Национальный Олимп», которая присуждается лучшим социально-значимым предприятиям, компаниям и учреждениям, внесшим значительный вклад в развитие страны, а также бизнесменам, государственным и общественно-политическим деятелям. Кроме того, в 2005 г. качество ООО «СП БИЗНЕС КАР» было отмечено сертификатом ИСО 9001-2001, следующим же шагом компании будет подготовка своих Торгово-Технических Центров к сертификации по стандартам управления окружающей средой – ИСО – 14001.

В дальнейшем компания планирует продолжить вкладывать средства в развитие и открытие новых дилерских центров по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей марки Toyota и Lexus, чтоб укрепить свои позиции на российском рынке автомобилей.

Среди основных событий 2005 г. необходимо отметим следующие две вещи. Во-первых, 14 апреля согласно итогам ежегодного конкурса, основная цель которого выявление добросовестных участников рынка автосервисных услуг, почетного звания «Лучший автосервис г. Москвы» удостоились все Торгово-Технические Центры, входящие в структуру компании ООО «СП БИЗНЕС КАР» – «Лексус-Бизнес Кар», «Тойота Центр Лосиный Остров», «Тойота Центр Битца» и «Тойота Центр Серебряный Бор». Что в лишний раз доказывает, что компания работает в соответствии с высокими стандартами и предоставляет своим клиентам качественные услуги.

Очень показателен также возрастающий спрос на индустриальное оборудование марки Toyota. Это свидетельствует об общем экономическом росте и увеличении инвестиций в промышленность и торговлю. По прогнозам специалистов компании этот сегмент рынка и дальше будет активно развиваться.

Диаграмма 14. Уровень продаж индустриального оборудования марки Toyota компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России в 1999 – 2006 гг., шт.

Источник: данные компании.

Как уже отмечалось, наиболее популярными в Приморском крае являются автомобили японских производителей. Так, каждая вторая машина – Toyota, а в первой двадцатке самых популярных моделей на долю этой компании приходится 16 позиций, и только в середине второго десятка появляются еще четыре японские модели – три Nissan и одна Mazda. Одновременно с этим европейские и американские автомобили почти не используются местными жителями. По данным рейтинга лишь на 155-м месте среди иномарок стоит модель Ford Festiva, которая на самом деле тоже «праворульная японка». Настоящий «неяпонец» – только на 164-й позиции, это Volkswagen Sontana, которую в Европе и Америке не выпускают уже лет двадцать.

Таблица 14. Количество моделей зарубежных производителей, зарегистрированных в Приморском крае на 1.01.2005 г., шт.

Весной же лидер уральского рынка компания УралАвто-Импорт открыла новый автоцентр Mitsubishi, c которым работает уже порядка десяти лет. Скоро компания «Автоцентр» закончит строительство здания в Екатеринбурге для одной из представляемых ею марок – Land Rover. Монобрэндовые компании (или представляющие разные марки и группы одного производителя) тоже реконструируют старые помещения и переезжают в новые. Екатеринбургский дилер Peugeot компания Урал-ФрансАвто первым из региональных партнеров открыл новый салон в соответствии с концепцией производителя BlueBox: по ней, он должен включать не только центр продаж и сервиса, но и предлагать сопутствующие услуги в сфере общепита и досуговой зоны.

Анализ же показателей продаж свидетельствует о постоянном увеличении спроса на автомобили представляемых ООО «СП БИЗНЕС КАР» марок, а также о доверии потребителей данным маркам. Так, по результатам 2005 г. компании удалось реализовать 16 215 автомобилей, что на 0,068% больше аналогичного показателя 2004 г., и почти в 9,5 раз превосходит показатель 2000 г. (более подробную информацию о деятельности компании см. в приложении 17). В 2006 г. этот показатель может возрасти до 20 тыс. машин, поскольку по прогнозам руководства компании, в ближайшем будущем следует ожидать дальнейшего роста продаж автомобилей в розницу.

Диаграмма 12. Динамика продаж автомобилей Toyota, Lexus компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России в 1999 – 2006 гг., шт.

Источник: данные компании.

Диаграмма 13. Уровень продаж автомобилей марок Toyota и Lexus компанией ООО «СП БИЗНЕС КАР» в России оптом и в розницу в 1999 – 2006 гг., шт.

Источник: данные компании.

В большинстве случаев для получения кредита необходимо удостоверение личности, подтверждение доходов, трудовая книжка, документы поручителей и согласие супруга на заключение кредитного договора и оформление залога. В качестве залога выступает сам автомобиль, так что риск банка достаточно невелик. К тому же предмет сделки в обязательном порядке должен быть застрахован в одной из предложенных компаний. Ограничениями, как правило, служат наличие прописки, уровень дохода, стаж на последнем месте работы. Оформленную заявку автосалоны рассматривают максимум за десять дней, минимум – за 40 минут.

Несмотря на стремление автосалонов создать максимально удобные условия для клиента, решающим фактором сделки все еще остаются ценовые параметры.

Последний способ из тех, что переняли российские дилеры – услуга trade-in: обмен старого автомобиля на новый с доплатой разницы в ценах. На самом деле автосалон возьмет с клиента еще плату за предпродажную подготовку подержанного автомобиля и прибавит свою маржу. Возможно поэтому услуга не столь популярна, как на Западе. У многих салонов она заявлена, но практически не действует. Большинство покупателей считают, что на рынке они продадут старый автомобиль более выгодно. Trade-in сейчас на уральском рынке для тех больше, кто ценит время. Остальные пока не имеют возможности прибегнуть к этой услуге. Компании надеются, что с дальнейшим ростом доходов желающих продать машину салону будет больше, а тенденция эта чрезвычайно благоприятная, так как способствует формированию цивилизованного рынка подержанных автомобилей.

Изначально компания ООО «СП БИЗНЕС КАР» занималась лишь прокатом автомобилей марки Toyota. Постепенно же развиваясь, компания осваивала смежные направления деятельности, такие как продажа и сервисное обслуживание автомобилей. А после того как были открыты четыре торгово-технических центра в Москве «СП БИЗНЕС КАР» вышла на ведущую позицию российского автомобильного рынка. На сегодняшний день ООО «СП БИЗНЕС КАР» является самой динамично развивающейся компанией среди 143 дочерних компаний Toyota Tsusho Corp. за рубежом. Данные финансовой отчетности показывают постоянный рост доходов компании и балансовой стоимости ее активов, а достоверность этих показателей подтверждена аудитом PriceWaterhouseCoopers. Так, по официальным данным в 2004 г. валовая выручка компании после ее проверки аудитом составила $656 905 тыс., из которых $585 435 тыс. были получены за счет реализации автомобилей, $16 473 тыс. пришлись на сервис, а $38 958 тыс. – на запасные части, краску и аксессуары. В целом, $27 835 тыс. компания получила чистой прибылью. А результаты 2005 г. будут опубликованы после их проверки независимым экспертом.